トランスマナドに乗ってみた！

改めてトランスマナドとは

トランスマナドは座席数20くらいのコンパクトな公営循環バス。エアコン完備。運行時間は5:00am～21:00pm。

カリマス～マララヤン線（1号線）、カリマス～空港線（2号線）の2路線で運行し、路線は「コリドー」と呼ばれます。乗降りはバス停で。前方乗車・後方下車。乗車口の専用端末に電子マネーカードをかざして運賃を支払い、下車する時は降車口の専用端末に再度カードをかざします。

トランスマナドの車内では、大声での会話・飲食・喫煙は禁止。危険物・ペット・ドリアンの車内への持込みも禁じられています。

トランスマナドの路線・リアルタイム運行状況は、インドネシア全土の公共バスを網羅するMitra Darat（Google Play・App Store）というアプリで確認できます。

いよいよトランスマナド初乗車

初乗車、車内は快適です

トランスマナド初乗車は、スーパーマーケットゴールデンのボレファール側にあるバス停「ゴールデン・ブサール」から乗り換えターミナルの「カリマス」まで。
ミクロレットと同じ要領で、人差し指を立てて運転士さんにアピールして乗り込みます。エアコンが効いた車内は涼しく、見晴らしも良く、運転士さんのハンドル捌きも滑らかで、いやもう普通に快適です！

カリマス・ターミナル

カリマスに着いて空港線に乗り換えたいと伝えると、番号の振られた小さな紙を渡されて、時刻を告げられます。「その時刻に発車する空港行きに乗車せよ」という意味で、整理券となる小さい紙は乗車時に回収されます。発車は10～15分に1本ペースです。

トランスマナドの降車方法

トランスマナドの車内では自動音声アナウンスが流れます。
マナド市政府が説く降車方法は、降車ボタンを押すか、運転士さんに声を掛ける。ただ、降車ボタンは降車口付近にあって、座席毎にはありません。
車内には6つのカメラが付いていて、バス停が近づくと、運転士さんはモニター越しに車内の様子を伺いながらバスをバス停へ寄せていくので、そのタイミングで立ち上がって降車口へ向かえば停めてくれます。

トランスマナドの感想とか疑問とか

電子マネーカードの反応

日本の交通系ICカードと比較すると、電子マネーカードの反応はゆっくりです。読み取りが上手くいかないまま乗り込んでしまった乗客には、運転士さんが声をかけて再タッチを即していました。

ミクロレットの方が便利な場合も

マナドの中心部は一方通行が多いので、トランスマナドはボレファールを北上はすれど、南下はしません。なので例えばパサール45からマントスへ行くのなら、マントスの正面で降ろしてくれるミクロレットが便利。私はミクロ愛好家でもあるので、トランスマナドとミクロレットが上手い具合に共存してくれたら嬉しいです。

トランスマナドは定員制？

トランスマナドの車内には吊革も手すりも有ります。でも座席数以上の乗客は乗せません。このルールはトライアル期間限定なのか、本運行後も続くのか。

一例として、空港発カリマス行きは、繁華街まで満席のまま進むことも珍しくなく、そうなると途中乗車はできません。トライアルの運賃無料も相まって、トランスマナドで空港まで行き、空港で始発に乗り換えてマナド中心部へ向かう人も相当数いるので尚更です。本運行後はどうなるでしょう。乗客20人程度の定員制で採算が取れるのかも、ちょっと心配です。